Stelbensträffen 2007

15 september var det åter dags för Stelbensträffen, i år var den öppen för alla Engelska motorcyklar alltså även svingarmsmodeller. I ett rejält blåsväder men tidvis soligt samlades vi i Varbergs Hamn för att strax åka söderut till Ugglarp där Svedinos Bil och Flyg-museum var målet. Via kustvägen och med en rejäl med-vind gick turen ner snabbt och lätt. Väl framme fika vi lite och stegade sedan in på museet. Där fick vi en stunds guidning i flygplansdelen av en gammal Dansk stridsflygare som berättade lite om flygplanen och deras vindlande vägar till museet och historier kring modellerna och lite av sina egna erfarenheter från flygar åren. Trevligt! Sen strövade vi omkring i egen takt och tittade på övriga fordon. Detta är inte ett museeum man åker till för att se pedantrenoverade fordon. Här finns i stället en otroligt samling av framför allt riktigt gamla fordon då främst bilar och en hel del flygplan. Ett fåtal motorcyklar har man också. Den gamle ?Trollkarlen? Lennart ?Svedino? Svedfelt lyckades mellan 1950 och 1980-talet samla ihop en stor mängd udda och unika fordon runt om i landet vilka många är i original (bruks)-skick. Det är mycket att titta på om man tar sig tid och för den som kanske renoverar ett liknande fordon en ovärderlig källa att hämta inspiration och detaljkunskaper hos. Och allt är samlat av en man? Idag sköts museet av en förening som dessutom har byggt ut museet ytterligare och skaffat mer flygplan under de senaste åren. Har du vägarna förbi så kan du lätt lägga en halvdag här vilket vi rekommenderar. Efter några timmars musée tittande tog var och en sin väg där ifrån. Alla skulle norrut så vilken väg man än valde denna dag så var det strävigt i den hårda motvinden, men solen sken i alla fall. Det var roligt att så många nya passade på att följa med på vår utflykt vilken samlade nio hojar, fyra BSA, två Norton, en Dunstall och två Triumph på vilka 12 personer åkte. Välkomna tillbaka nästa år!
Sida | 1 |

Varbergsprofil på Harley Davidson 1200 sida från 1949 talar med Siv och Gösta.
Thomas från Öxabäck, kom på denna vackra Dunstall Norton 750 1972.
Med en nästan nyinköpt Norton 750 Commando 1969, kom Magnus från Varberg med passagerare Annelie.
Sven-Olof Esso från Bollebyggd, med sin BSA DBD34Gold Star 1957, passagerare var Ljubi.
Här skymtar Gert från Skenes Triumph TR6 1970 och Peter från Varbergs Triumph Bonneville 1968.
Pelle från Kungsbacka, för dagen med Norton 750 1971 missade oss i Varberg men var framme vid Svedinos innan vi kom dit. Annat vore väl galet med racehoj och allt. Här får maskinen en liten justering med najtråd.
Sven-Olof, Ljubi, Siv och Gösta.
Göran , Varberg, BSA A10 GF 1955.
Den Danske stridsflygaren berättar om flygplanen.
Ett Autogyro byggt av Willy Granqvist på F5 efter inspiration av Bond Filmen Thunderball. Helt livsfarlig enligt dem som provat den.
Phänomobil från 1912. Trehjulig med motorn på framhjulet via kedjedrift. Tungt? ? Ja.
Piccolo från 1905 en liten bil.
En av flygavdelningarna, här håller man på och återuppbygger resterna av ett gammalt Thulin-flygplan från flygets barndom.
Inte liten bil, en Haynes från 1918.Inte liten bil, en Haynes från 1918.
Fena på ryggen på en Tatra 1937, Tjeckisk bil med svansmonterad V8.
Pelle med sin drömbil ?Futurecar?, ett hembygge från Borås 1951.
Doge Brothers, kylarmärke på en tidig Doge från 1923.

Skapad av JAlbum 6.1  |  Chameleon skin by LazaDezign